Làm thế nào để vòng bi rãnh sâu xử lý sự sai lệch giữa trục và vỏ?

Vòng bi bóng sâu có thể chịu đựng được một lượng nhỏ sai lệch góc, từ 2 đến 3 độ, mà không có vấn đề quan trọng. Sự dung nạp này là do khả năng di chuyển của bóng một chút trong đường đua trong quá trình xoay, giúp chứa các sai lệch góc nhỏ giữa trục và nhà ở. Tuy nhiên, vòng bi bóng sâu không được thiết kế để xử lý các sai lệch lớn hơn. Khi sự sai lệch vượt quá khả năng chịu đựng, ổ trục có thể bắt đầu gặp căng thẳng không đáng có, dẫn đến phân phối tải không đồng đều, tăng ma sát và hao mòn quá mức.

Vòng bi bóng sâu được thiết kế chủ yếu để xử lý tải trọng xuyên tâm, với lợi ích bổ sung là hỗ trợ tải trọng trục theo cả hai hướng. Khi sự sai lệch xảy ra, ngay cả trong phạm vi cho phép, phân phối tải trên ổ trục trở nên không đồng đều. Điều này có thể gây ra những căng thẳng cục bộ làm ảnh hưởng đến hiệu suất của ổ trục. Mặc dù vòng bi bóng sâu có thể phù hợp với sự sai lệch ánh sáng, nhưng bất kỳ tải trọng trục đáng kể nào do sai lệch có thể gây căng thẳng quá mức cho các mặt số bên trong và bên ngoài của ổ trục, làm giảm khả năng của chúng để xử lý cả tải trọng xuyên tâm và trục một cách hiệu quả. Theo thời gian, sự kết hợp giữa sai lệch và tải trọng có thể dẫn đến sự xuống cấp của các yếu tố lăn và bề mặt đường đua.

Sự hiện diện của sai lệch có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của một vòng bi rãnh sâu. Sự sai lệch làm cho các yếu tố lăn đi dọc theo những con đường bất thường trong đường đua, dẫn đến hao mòn không đều. Sự hao mòn không đều này dẫn đến ma sát tăng lên, từ đó tạo ra nhiệt và tăng tốc sự xuống cấp của các bề mặt ổ trục. Sự sai lệch kéo dài làm tăng nguy cơ "trượt bóng", trong đó các quả bóng không cuộn trơn tru dọc theo đường đua mà thay vào đó trượt, dẫn đến độ mòn và thiệt hại bề mặt lớn hơn nữa. Sự tích tụ của nhiệt và hao mòn cũng làm cho ổ trục dễ bị ăn mòn, rỗ và nứt bề mặt hơn. Kết quả là một cuộc sống hoạt động giảm và có thể thất bại sớm của ổ trục.

Sự sai lệch giữa trục và nhà ở cũng có thể góp phần vào hoạt động hướng tâm và trục, làm trầm trọng thêm các vấn đề hiệu suất mang. RANIAL Runout đề cập đến sự thay đổi vị trí xuyên tâm của trục so với đường trung tâm của ổ trục, dẫn đến phân phối tải không đồng đều. Tương tự, Runout Axial đề cập đến bất kỳ sự dịch chuyển trục nào của trục, có thể gây ra tải trọng trục không đồng đều trên ổ trục. Runout gây ra bởi sự sai lệch có thể tạo ra các dao động và rung động trong hệ thống, điều này có thể dẫn đến tiếng ồn và tăng thêm căng thẳng đối với ổ trục. Những rung động này không chỉ làm giảm hiệu quả của ổ trục mà còn góp phần làm hao mòn cơ học, làm cho hệ thống kém đáng tin cậy hơn và dễ bị hỏng hơn.

Mặc dù vòng bi bóng sâu có thể xử lý sự sai lệch nhỏ, nhưng chúng không lý tưởng cho các ứng dụng mà sự sai lệch dự kiến ​​là một vấn đề thường xuyên hoặc quan trọng. Trong những trường hợp như vậy, vòng bi được thiết kế đặc biệt để phù hợp với sai lệch có thể phù hợp hơn. Ví dụ, vòng bi tự liên kết được thiết kế với hai hàng quả bóng và vòng bên trong hình cầu, cho phép mức độ sai lệch lớn hơn lên tới khoảng 5 độ, trong đó ảnh hưởng đến hiệu suất.

Hệ thống niêm phong trong vòng bi có rãnh sâu đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ ổ trục khỏi ô nhiễm, có thể bị trầm trọng hơn do sai lệch. Các con dấu thường được thiết kế để tránh bụi, bụi bẩn và độ ẩm, có thể tăng tốc độ mòn và ăn mòn. Tuy nhiên, sự sai lệch quá mức có thể khiến các con dấu bị sai lệch hoặc chịu tải không đồng đều, có khả năng dẫn đến biến dạng con dấu, hao mòn sớm hoặc rò rỉ. Nếu các con dấu bị tổn hại do sai lệch, các chất gây ô nhiễm có thể xâm nhập vào ổ trục, gây ra thiệt hại thêm cho các yếu tố lăn và đường đua.